Mercedes : la berline classe S et sa technologie innovante pour 2021

Une toute nouvelle génération de Mercedes pourrait voir le jour d’ici 2 ans. La marque veut rééditer sa grande berline classe S et lui offrir une conduite autonome.

Une conduite autonome

Filmé par le caméraman spécialiste des prototypes Mercedes, la nouvelle génération de la classe S de Mercedes verra le jour dans moins de deux ans. La présentation de ce nouveau vaisseau amiral est attendue en 2021 mais deux exemplaires prototypes sont déjà réalisés par le constructeur. Pour petit rappel, la Mercedes Classe S est une SUV haut de gamme GLS.

Cette nouvelle voiture est attendue avec un empattement en hausse et des voies plus larges. Selon les premières images reçues, la nouvelle berline classe S sera équipée d’une technologie innovante, qui la rendra autonome. Les technologies présentes sur ce prototype seront supérieures à celles déjà utilisées par Audi 8 ou encore BMW E46 avec lecteur DVD.

Plus d’aérodynamisme et de caractère

La berline classe S de Mercedes adoptera par contre un gabarit plus imposant par  rapport à ces voitures concurrentes. Elle sera à la fois plus large et plus longue. Les designers vont donner un autre design pour un look plus aérodynamique et sportif. En outre, on trouvera également des poignées rétractables pour les portes à la façon Tesla pour compléter l’ensemble.

Par ailleurs, des bruits de couloirs circulent dans les usines, comme quoi la berline classe S intègrera des blocs V8 dans un système hybride qui se chargeront des versions AMG. La berline comptera également quatre et six cylindres essence et diesel. La déclinaison hybride rechargeable sera la version la plus puissante avec une puissance de 700ch attendue. Enfin, le label Maybach poussera le luxe à son maximum en offrant à cette nouvelle Mercedes, le meilleur des conforts.

Bugatti Chiron 300 : plusieurs millions d’euros pour dépasser les 490 km/h

Bugatti a annoncé son objectif de fabriquer 30 répliques identiques à la voiture utilisé cette semaine pour atteindre la barre des 490 km/h, soit 300 mph. Baptisée Bugatti Chiron 300, elle sera dotée des mêmes caractéristiques que le prototype utilisé pour atteindre les 304,77 mph (490 km/h) sur la piste d’essai de Volkswagen (Allemagne). Le véhicule bénéficiera donc de 1 578 ch, avec un moteur quadri-turbo 16 cylindres de 8,0 litres.

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Un nouveau record établi pour Bugatti Chiron 300

Bugatti vient de revendiquer un nouveau record en matière de vitesse pour les voitures de série. L’exploit réalisé en aout dernier fait tabac sur les réseaux sociaux et auprès des amateurs de la marque (et bien sûr auprès de la concurrence).

Mais malgré le fait qu’il s’agisse d’un nouveau record de vitesse, il reste encore officieux. En effet, la règle exige que pour qu’un record soit validé, il faut que courir sur la piste dans les deux sens (aller et retour). Or, la Bugatti Chiron 300 n’a effectué qu’une allée simple.

Ainsi, il ne s’agit donc pas d’un record officiel, ce qui est bien dommage. Mais, cela nous annonce déjà que Bugatti reste toujours un constructeur à grande vitesse…

Des variantes pour les versions de série

Il faut notamment souligner que même si Bugatti annonce sa volonté de dupliquer ce modèle, les modèles de série de la Bugatti Chiron 300 ne seront pas tout à fait les mêmes que ce prototype. On notera entre autres une surélévation en hauteur. Et il faut savoir que la hauteur jour un rôle crucial en matière de vitesse.

Mais selon certains sites d’actualité high-tech et auto, Bugatti envisagerait de proposer une technologie capable d’abaisser ou de surélever la voiture à volonté. Mais il faut noter que ce ne sont que des suppositions.

Mais ce qui est sûr c’est que la nouvelle Bugatti Chiron 300 sera commercialisé à partir de 3.85 millions de dollars, soit à peu près 3.5 millions d’euros.

Les règles de base sur l’achat en Chine

La Chine est une contrée aux dimensions démesurées où une pléthore d’articles de natures et de marques différentes est fabriquée tous les ans. L’achat en Chine pour des marchandises est dans cette optique une solution plutôt délicate. Vous serez amené à gérer différents détails organisationnels pour réussir dans cette procédure.

Vous devez connaître les antécédents du fournisseur avant de faire un achat en Chine

Il n’est pas judicieux de travailler avec un spécialiste chinois de la vente en gros sans une vérification préalable de ses antécédents. Les entreprises chinoises de vente en gros doivent s’enregistrer auprès des autorités gouvernementales locales et avoir un matricule d’enregistrement spécifique. Vous pouvez vérifier l’authenticité d’un spécialiste chinois du commerce gros par des moyens très simples si vous voulez faire achat en Chine.

Pour un achat en Chine, il est important de savoir que l’immatriculation d’enregistrement l’entreprise spécialisée dans le commerce de gros peut être obtenu auprès du site Web de leur administration locale ou du bureau de commerce local. Vous pourrez ainsi évaluer l’aptitude du grossiste à proposer des articles de première qualité.

Comment communiquer efficacement avec votre fournisseur

Lorsque vous décidez de faire un achat en Chine, vous savez bien qu’il ne s’agira pas de la seule transaction que vous allez réaliser. Vous devrez souvent le contacter à l’avenir pour vous approvisionner. Dans cette optique, il semblerait pertinent de forger une bonne relation avec lui.

Ne soyez pas étonné si votre fournisseur ne parle pas bien l’anglais. Pour lui, certaines formules de locutions ne peuvent pas être totalement traduites et comprises. Donc, quand vous donnez vos exigences, veillez à être aussi simple que possible. Lorsque vous faites achat en Chine, contentez-vous de phrases courtes et facilement compréhensibles.

En outre, vous pouvez voir les informations sur différents produits chinois sur ce lien.

Évaluer la qualité des produits

En dépit de ce que beaucoup de personnes peuvent penser, tous les articles chinois ne sont pas forcément de qualité médiocre, mais il est crucial de les tester au préalable. La réexpédition de marchandises imparfaites est légitimement acceptable et légale dans de nombreuses cultures à mais pas dans celle de la Chine.

Pour que l’achat en Chine se déroule bien, le contrôle de conformité est ainsi un point fondamental des échanges avec un grossiste en Chine. C’est d’autant plus raisonnable dans le sens où vous n’aurez plus aucun recours si les marchandises qui vous ont été expédiées sont défectueuses. Les défauts de fabrication sont souvent dus au fait que les concepteurs ne comprennent pas bien les exigencesdu client ou accélèrent le processus de production. Dans bien des cas, il est toujours accommodant de demander le service d’un inspecteur pour déterminer la conformité des articles à l’usine.

Comment procéder au changement d’un poste autoradio ?

Certaines personnes se préoccupent aussi du côté confort de leur véhicule en plus de ce qu’il peut révéler comme performance pendant la conduite. De nombreuses voitures modernes possèdent en outre un large éventail d’éléments destiné à donner plus de conforts à ceux qui sont à bord de la voiture. Une grande proportion des fonctions d’agrément disponibles dans les voitures actuelles sont toutefois fournies par un poste autoradio.

Quels sont les accessoires qui composent le système audio à l’intérieur d’une voiture ?

Les systèmes audio des voitures ont connu des changements majeurs durant les dernières décennies. Il n’y a pas si longtemps, le mieux que l’on pouvait attendre d’un poste autoradio était un lecteur de vieille cassette ou un lecteur CD audio.

Ceux qui ont connu cette époque peuvent donc légitimement s’étonner en découvrant toutes les nouvelles fonctions high-tech qui sont disponibles dans les autoradios modernes. Toutes ces innovations sont toutefois sans effet sur les bases du concept d’un système audio automobile avec GPS.

Les composants indispensables de ce système sont en effet essentiellement les mêmes, à savoir l’équipement d’infotainment, l’amplificateur et les haut-parleurs.

Comment choisir le nouvel poste autoradio bien adapté à votre véhicule

L’autoradio est bien plus qu’un équipement supplémentaire dans la gamme des options disponibles pour votre voiture. Les autoradios GPS modernes sont effectivement considérés comme des outils d’info divertissement très avancé. Cela veut dire qu’ils facilitent beaucoup la conduite en plus de vous amuser.

Cela implique que vous ne devriez pas vous précipiter dans l’acquisition d’un nouvel poste autoradio. Il est crucial que vous analysiez tous les facteurs importants dans le choix du meilleur modèle.

Déterminez le prix

Vous seriez surpris de voir tous les différents tarifs proposés pour ces autoradios GPS. Donc, il est important que vous ayez d’abord une idée précise du budget que vous pouvez investir dans l’achat de votre poste autoradio. Certains modèles peuvent en l’occurrence être chers au regard de certaines fonctions supplémentaires qui ne vous seraient pas vraiment utiles.

NB : cliquez ici pour voir différents articles d’actualité sur les équipements high-tech pour voiture.

Prenez en compte les dimensions

L’un des composants clés dans la conception d’une voiture quelconque est celui de son tableau de bord. Toute modification réalisée sur ce panneau de bord n’est pas une démarche banale. C’est notamment le format de votre équipement d’origine que vous devriez prendre en référence pour trouver le nouveau modèle poste autoradio de rechange adapté à votre tableau de bord. Prenez toujours soin d’évaluer l’espace à votre disposition pour le choix de l’équipement adéquat.

Le meilleur du divertissement : BMW E46 lecteur DVD avec GPS et Bluetooth

Tant que votre voiture est BMW E46 des années 2005 à 2011, ce lecteur DVD s’intègrera parfaitement dans votre voiture. Bien qu’il existe certains problèmes lorsque vous cliquez sur le lecteur de DVD adapté. Par exemple, si certaines fonctions de votre voiture, ne marchent pas ou n’existe pas. Vous ferez mieux de nous demander de l’aide. Parce que ces unités sont un peu compliqué.

Et l’installation doit être parfait. Vous pouvez connaître que BMW E46 DVD avec GPS Bluetooth est le meilleur lecteur de divertissement. Si vous conduisez seul, la musique et les nouvelles seront vos sources de divertissement. Vous pouvez écouter toutes sortes de musiques dans vos lecteurs CD, MP3 ou MP4. La musique de Bluetooth et Ipod sont pris en charge par l’appareil.

Quand vous l’installer dans votre voiture, vous n’avez pas besoin de couper aucun fil de votre voiture. Vous n’avez qu’à le brancher. De plus, cet autoradio BMW E46 DVD peut être combiné parfaitement avec votre voiture. :

L’écran tactile 7,0 pouces de votre autoradio BMW E46 vous apportera beaucoup de confort. Tout comme le téléphone mobile ou l’iPad, l’appel, annuaire téléphonique, musique de Bluetooth, les appels reçus et ainsi de suite…rendra votre conduite vie passionnante.

La fonction Bluetooth est vraiment géniale.. Vous ne voulez pas faire certains changements ou améliorations pour votre vie ?. Après avoir acheté cet appareil, vous pouvez mettre à jour vous-même ou nous demander de l’aide. La nouvelle opération de WINCE vous permettra de profiter de conduite avec votre partenaire. Vous nous faites confiance, alors nous vous rendrons la vie différente des autres. Avec ce divertissement à portée de main, vous serez à votre destination en en un rien de temps.

Le Razr est mince, mais solide.

La fusion de l’original Motorola Razr avec la puissance de la famille Droid, le Motorola Razr Droid est un Smartphone qui prend « haut de la ligne » et les spécifications des étoffes dans l’un des « plus fin et léger cas de Smartphones sur la planète, », explique Jonathan S.

Geller de BGR.com. Il détient des positions avec les examinateurs pour sa conception d’être rapide sur la 4G mince et durable, mais Nilay Patel de TheVerge.com avertit sur sa qualité d’affichage compromise pour atteindre les proportions d’être plus mince.

Composé d’un retour en Kevlar enduit pour la résistance – qui interdit que la batterie soit enlevée – et le verre Gorilla de Corning à l’avant pour éviter les rayures, le Razr Droid est aussi robuste en plus qu’il est mince. « Il y a de la lumière, mais la lumière» de l’ère spatiale matérielle », la lumière n’est pas » plastique fragile « , » déclare Sascha Segan de PCMag.com.

Bien qu’il soit seulement 7,1 mm d’épaisseur – un cheveu plus mince qu’un iPod Touch – il mesure 5.14 pouces de hauteur et 2,71 cm de large.

Les examinateurs se sentent que le dispositif peut être trop grand pour certains et qu’une seule main est délicate. Il utilise une Super AMOLED de 4,3 pouces avancés, un affichage PenTile Matrix, dont certains commentateurs critiquent son apparition qui est granuleuse. « Couleurs air très bien et qui sont raisonnablement brillantes et vives, si l’écran ne se compare pas à des gens comme Samsung Super AMOLED écran Plus, » déclare Geller.

Malgré que les vitesses 4G brûlent les piles le Razr Droid offre une abondance de fonctionnalités multimédias, les actions les plus particulièrement intelligentes, ce qui est « probablement le meilleur long-métrage unique du Razr, » dit Nilay Patel.

Les actions à puce permettent aux utilisateurs de personnaliser les paramètres de sorte que le téléphone intelligent transforme la luminosité de l’écran Bluetooth, GPS, et d’autres caractéristiques ou les désactive sous certaines conditions, un exemple lorsque votre batterie est faible.

Le Razr tourne sous Android Gingerbread et reçoit la mise à jour Android 5.1. Vous pouvez l’utilisez en mode mirrorlink avec l’autoradio gps .La vitesse du processeur est assez rapide, et les examinateurs disent que les réglages de Motorola à l’interface sont moins intrusifs que sur les précédents modèles de Motorola.

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La caméra de 8 mégapixels « prend d’assez bonnes photos quand tout est parfaitement en ordre, mais l’autofocus lent et relativement pauvre performance en faible luminosité ne fait pas aussi simple que ça», dit Patel.

La qualité des appels et des vitesses de 4G sont excellents. L’autonomie de la batterie est moins impressionnante et généralement requiert de la part des examinateurs d’être chargée toute la journée lors de l’utilisation 4G. Alors que le Razr porte haut de gamme spécifications, il est en concurrence avec le Nexus Samsung Galaxy (100 $) et l’iPhone 4S (200 $ au 16 Go).

«Le Motorola Droid RAZR est plus classe que le Verizon, Smartphone le plus puissant pour l’instant, mais il peut être rapidement dépassé par ses concurrents», explique Segan – dont l’un est le Motorola Droid Razr Maxx (300 $ avec contrat.), qui offre une plus longue vie de la batterie.

É.U. peuvent perdre du plomb dans la course des véhicules propres au profit des Etats-Unis et en Asie

Les moteurs à combustion traditionnels ne pouvaient pas répondre à un objectif de l’UE de 70g/km, ce qui est suggéré pour 2025, ce qui implique une alternative pour des véhicules entièrement électriques ou d’autres technologies vertes telles que la classe hydrogène

BRUXELLES – l’Union européenne, considérée jusqu’à présent comme le leadership climatique dans le secteur de l’automobile, risque d’être détrônée par les États-Unis et les fabricants asiatiques. A moins qu’elle ne fixe des objectifs ambitieux pour réduire les émissions des véhicules en 2020 et au-delà.
Les constructeurs automobiles européens sont aux prises avec la baisse des ventes intérieures et de la surcapacité dans certaines parties du secteur, ce qui conduit certains d’entre eux de déclarer que les objectifs de réduction du carbone feront plus de pression tant difficiles sur les marges bénéficiaires qui sont déjà étroites.

L’UE a adopté des règles obligeant les constructeurs automobiles à réduire les émissions des voitures moyennes de CO2 à 130 grammes par km d’ici à 2015. L’objectif est équivalent à la consommation de carburant de 4,5 litres aux 100 km (52 mpg US, 63 mpg Royaume-Uni).

Si ces objectifs sont atteints ils vont donner à l’Europe une nette avance sur l’échelle mondiale en ce qui concerne les politiques de l’efficacité des véhicules.

Depuis lors, l’objectif non contraignant de passer à 95g/km d’ici 2020 a été dépassé par les États-Unis, qui ont établi une norme d’émissions pour les voitures équivalentes à 70-80g/km d’ici à 2025, tandis que la Chine et le Japon font également un rattrapage rapide.

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Les fonctionnaires de l’UE sont en discussion avec les constructeurs automobiles comment ils peuvent satisfaire la cible de 95g/km, devant des propositions qui sont attendues plus tard cette année à partir du bloc de direction, la Commission européenne, va rendre ladite cible juridiquement contraignante.

Lors d’une réunion à huis clos à Bruxelles cette semaine, les constructeurs européens « ACEA association » ont annoncé aux décideurs politiques que l’objectif à atteindre serait «extrêmement difficile» tout en exigeant un changement partiel de la production vers des véhicules hybrides et électriques.
Pourtant d’autres, y compris certains au sein de l’industrie, ont contesté l’évaluation de l’ACEA, en déclarant que la cible 95g/km ne serait pas un obstacle majeur technologique.

« Je pense que 95g/km est, pour 2020, une valeur qui peut être accessible avec la technologie d’aujourd’hui, sans trop investir dans des véhicules électriques. Donc, pour 2020, c’est le bon niveau », a déclaré Stefan Jacoby, directeur général de Volvo, propriété de China’s Geely Automobile..

Hybride que les modèles standards?

Les entreprises qui fournissent le gros des pièces automobiles et les systèmes utilisés par les constructeurs européens sont d’accord sur le but de 95g/km de l’UE qui est tout à fait réalisables pour la plupart des marques.

« Il ne va pas y avoir de grand obstacle, mais ça va être inconfortable pour certains des constructeurs automobiles», a déclaré Lars Holmqvist, la tête des fournisseurs européens d’automobiles association CLEPA

Certains constructeurs automobiles de luxe allemands, comme Mercedes et Audi, pourrait être contraints d’introduire la technologie hybride en série sur leurs plus grands modèles pour atteindre l’objectif, a-t-il dit.

« Les constructeurs automobiles allemands ont quelque chose de légèrement différent. Ils ne semblent pas prendre au sérieux la cible. Leur réticence est d’une avidité certaine.

Pour le moment, oui, il y a un merveilleux marché là-bas en Chine, l’Inde, la Russie, Amérique du Sud, pour les belles voitures, de l’Allemagne principalement. Ils veulent traire la vache tarie, mais c’est très dangereux, « a dit Holmqvist.

Société mère d’Audi, Volkswagen Group, a refusé de commenter.

L’ACEA et certains de ses membres, y compris PSA / Peugeot-Citroën et Fiat, ont appelé à l’échelle européenne à des mesures pour lutter contre la surcapacité de production du bloc, dont les analystes et les dirigeants font une estimation de 20 pour cent au moins.

Les militants verts ont déclaré que tout soutien de l’UE pour la restructuration du secteur doit être explicitement lié à des réductions plus importantes des émissions gazeuses, reflétant des conditions attachées aux États-Unis à l’appui financier de Ford Motor Co., General Motors et Chrysler.